2024年8月，柬埔寨德崇扶南運河項目奠基儀式如期舉行。據(jù)新聞消息報道，該項目建成后，全長180千米的德崇扶南運河將成為柬埔寨的一條重要水道，為其經(jīng)濟增長鋪平道路。

圖片來源：騰訊網(wǎng)

其實，這幾年國內(nèi)也迎來了修建運河的大基建。自2020年國家發(fā)布了關(guān)于《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》規(guī)劃，我國的內(nèi)河航運開始進入了建設(shè)的快車道。按照目前已經(jīng)建好、正在修建和正在規(guī)劃的運河來看，牽涉到6個省份，總計7條運河，總投資約8500億。

安徽投950億，聯(lián)通長江淮河；

廣西投680億元，由西江植入北部灣；

湖北投748億，把長江截彎取直；

河南投1416億，直通長三角；

湖南投1500億打通長江珠江；

江西投3200億，挖鑿浙贛粵大運河，北連著京杭大運河，南達珠三角入海口，將成為世界較長運河。

而改善內(nèi)河水運，除了能夠推動我國內(nèi)河航運的健康發(fā)展，也能帶動中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，同時，還能為砂石行業(yè)帶來更多的機會。

以平陸運河建設(shè)為例，項目全長135公里，投資約727億，為了全力保障平陸運河2026年年底主體建成，其所需的砂石骨料供應(yīng)量就達到2500萬噸，且基本要在2025年之前供應(yīng)完畢。

此外，運河帶來的當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)發(fā)展，也將帶來更多的砂石用料需求。相信隨著8500億的大運河工程相繼投入建設(shè)后，將為砂石企業(yè)注入更多活力。

世邦集團是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，專注于為砂石骨料、礦物破碎、固廢處理和綠色礦山等領(lǐng)域提供整體解決方案、全套破碎篩分裝備、產(chǎn)線建設(shè)安裝及運營承包等服務(wù)。世邦集團已為水利水電、交通、建材等領(lǐng)域的大中型企業(yè)在海內(nèi)外建設(shè)了眾多標(biāo)桿示范性項目，助力全球180多個國家和地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)。

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